两江新区果园港跑出“加速度”

两江新区果园港跑出“加速度”

来源:华龙网-新重庆客户端2021-11-18

地处两江新区的果园港,是我国内河最大的多式联运枢纽港,随着重庆开放度不断提升,果园港也愈加繁忙,前三季度,果园港国家物流枢纽区货物总吞吐量突破1500万吨,同比增长超过57%,有了大数据智能化的加持,大吞吐、高周转,这些都不在话下。

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果园港不仅是“一带一路”与长江经济带的重要物理联结点,更与中欧班列(成渝)、西部陆海新通道、南向通道等无缝对接,每天,来到这里再通过铁、公、水等多式联运方式转运的货物络绎不绝。

在果园港可以看到,上午10点,装卸码头已经是一片繁忙,6个5000吨级的泊位,有5个正在进行装卸作业,每个集装箱最快只需1分钟就能由船上车,由此开始在果园港的高效转运之旅。

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货物到港放入堆场,接下来无论是通过海关或者是直接送上火车,都需要各个物流公司的货车司机来进行提货。港区推出了无纸化提货,整个过程变得非常流畅。

在货车驾驶员周洪甫的手机APP上,可以看到集装箱所在的编号,以及它所在的场位,下方还非常贴心地给出了一个导航,跟着导航很快就可以到达集装箱所在的堆场。

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民生集装箱运输有限公司货车驾驶员周洪甫说,提箱的流程还是比较快,现在是用无纸化,不存在交接单,而且可以提前预约,等到它识别了就直接放行。

随后周师傅来到了他提箱的具体位置,上方一个远程操控的无人廊桥精准地将集装箱放到了车上,接下来就可以带着这个箱子通过海关的检查,快速出场。

重庆果园集装箱码头有限公司信息部部长孙晓驰介绍,目前设备交接单使用率达到了99.1%以上,以前客户整个交流过程可能要几个小时,甚至几天,无纸化平台的推出得到了客户非常大的欢迎。

离开集装箱堆场,需要海关查验的货箱还面临着最后一道关卡。而智慧化的手段不仅让人们的工作变得更轻松,也让港区本身变得更聪明。现在的果园港有了更快更清晰的“火眼金睛”。

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重庆港海关集中审像科科长密金玲说到,这里有他们部署的全国首套双加速器、双视角的大型集装箱查验系统H986,司机可以在不停车不下车的情况下直接扫描,每个小时可以过机200个集装箱以上,提高效率20倍以上。

今年前三季度,果园港已投入28亿元用于基础设施建设,实现4G无线局域网全覆盖港口作业区,智能卡口、智能围网、智能监控、智能采集等高科技手段,大大提升了港区运转效能,1至9月,果园港国家物流枢纽区货物总吞吐量达1588.73万吨,同比增长57.94%。

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重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹说,下一步,他们要通过信息化的手段,实现所有的业务操作单证无纸化、业务跟踪数字化,所有的操控操作智能化,充分发挥果园港智慧口岸的功能,与两江新区智慧城市的建设充分结合。

两江新区自贸办副主任李国强表示,他们将依托现代大数据、区块链和人工智能等先进技术,提高港口的装卸和转运效率,努力把果园港建设成为无缝衔接长江黄金水道、中欧班列(成渝)、西部陆海新通道的重要节点,提高集聚辐射能力和开放能级。

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两江新区果园港跑出“加速度”

2021-11-18 10:13:08 来源: 0 条评论

地处两江新区的果园港,是我国内河最大的多式联运枢纽港,随着重庆开放度不断提升,果园港也愈加繁忙,前三季度,果园港国家物流枢纽区货物总吞吐量突破1500万吨,同比增长超过57%,有了大数据智能化的加持,大吞吐、高周转,这些都不在话下。

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果园港不仅是“一带一路”与长江经济带的重要物理联结点,更与中欧班列(成渝)、西部陆海新通道、南向通道等无缝对接,每天,来到这里再通过铁、公、水等多式联运方式转运的货物络绎不绝。

在果园港可以看到,上午10点,装卸码头已经是一片繁忙,6个5000吨级的泊位,有5个正在进行装卸作业,每个集装箱最快只需1分钟就能由船上车,由此开始在果园港的高效转运之旅。

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货物到港放入堆场,接下来无论是通过海关或者是直接送上火车,都需要各个物流公司的货车司机来进行提货。港区推出了无纸化提货,整个过程变得非常流畅。

在货车驾驶员周洪甫的手机APP上,可以看到集装箱所在的编号,以及它所在的场位,下方还非常贴心地给出了一个导航,跟着导航很快就可以到达集装箱所在的堆场。

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民生集装箱运输有限公司货车驾驶员周洪甫说,提箱的流程还是比较快,现在是用无纸化,不存在交接单,而且可以提前预约,等到它识别了就直接放行。

随后周师傅来到了他提箱的具体位置,上方一个远程操控的无人廊桥精准地将集装箱放到了车上,接下来就可以带着这个箱子通过海关的检查,快速出场。

重庆果园集装箱码头有限公司信息部部长孙晓驰介绍,目前设备交接单使用率达到了99.1%以上,以前客户整个交流过程可能要几个小时,甚至几天,无纸化平台的推出得到了客户非常大的欢迎。

离开集装箱堆场,需要海关查验的货箱还面临着最后一道关卡。而智慧化的手段不仅让人们的工作变得更轻松,也让港区本身变得更聪明。现在的果园港有了更快更清晰的“火眼金睛”。

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重庆港海关集中审像科科长密金玲说到,这里有他们部署的全国首套双加速器、双视角的大型集装箱查验系统H986,司机可以在不停车不下车的情况下直接扫描,每个小时可以过机200个集装箱以上,提高效率20倍以上。

今年前三季度,果园港已投入28亿元用于基础设施建设,实现4G无线局域网全覆盖港口作业区,智能卡口、智能围网、智能监控、智能采集等高科技手段,大大提升了港区运转效能,1至9月,果园港国家物流枢纽区货物总吞吐量达1588.73万吨,同比增长57.94%。

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重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹说,下一步,他们要通过信息化的手段,实现所有的业务操作单证无纸化、业务跟踪数字化,所有的操控操作智能化,充分发挥果园港智慧口岸的功能,与两江新区智慧城市的建设充分结合。

两江新区自贸办副主任李国强表示,他们将依托现代大数据、区块链和人工智能等先进技术,提高港口的装卸和转运效率,努力把果园港建设成为无缝衔接长江黄金水道、中欧班列(成渝)、西部陆海新通道的重要节点,提高集聚辐射能力和开放能级。

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