华龙网-新重庆客户端9月13日15时讯 港通四海，陆联八方。一直以来，果园港国家物流枢纽坚持“智慧”驱动，通过新技术、新设备的赋能，不断提升码头专业化水平，大力推进智慧港口建设，构建多方共赢物流生态体系，提升多式联运物流效率。近日，重庆果园港全智能化无人闸口开始试运行，项目运用智能技术，提升码头服务水平，大大推进了果园港“智慧港口”建设步伐。

果园港全智能化无人闸口以码头作业的内转车和外运车为对象，实现外运车预约进港、作业指令自动下发、外运车港内作业引导、作业车辆实时定位、内转车作业管理和引导、作业期间闸口限制出港、码头平台车辆统计、车辆磅单电子化等一系列智能化功能。

▲图：重庆港务物流集团

据了解，该系统的成功上线大大提升了果园港港口的物流效率，同时降低人力成本和安全风险，司机进闸等候时间大幅缩短，客户满意度明显提升。全智能化无人闸口实现了散货车辆在港作业指令自动生成、自动结束，无需人员干预，节约年人工成本费约240万元，杜绝了由于人为因素导致的指令错误，从而发错货的情况，有效保证了客户在港货物的安全性。

值得一提的是，作业车辆采用无人闸口过闸，自动发卡、收卡整个过程仅用时20秒，有效的减少了车辆的在港停留时间，过闸效率提升95%以上，极大的提高了港区汽车提货、卸货效率。

此外，全智能化无人闸口系统为今后合理安排作业区作业人员分配、港区车流量控制，提供了有效的大数据支撑，进一步提升港口物流信息交互和服务水平，持续优化营商环境，为果园港打造成为国内一流的现代化智慧港口提供助力。

▲果园港 霍瑞新 摄

目前，果园港设备智能水平不断提档升级，相继建成集装箱“无纸化”平台系统、“无人”理货系统、智能闸口系统、EDI海关数据交换系统和件散货管控一体化系统，集装箱翻箱率降低5%以上、集卡车移箱距离平均减少28%。码头前沿理货作业已实现无人化，识别率96%以上，理货员足不出户即可全面了解码头岸边作业动态，轻点鼠标就可完成 2-3 台岸桥的装卸船理货作业。

果园港国家物流枢纽始终牢记“要把港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为长江经济带发展服务好，为‘一带一路’建设服务好，为深入推进西部大开发服务好”的殷切嘱托，无论是设备运行的操控与管理，还是信息传递的途径和方式，果园港国家物流枢纽将传统港航业务与新一代信息技术深度融合，果园港的自动化、智能化、数字化水平不断提高，服务功能和效率大幅提升。